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株洲新闻网4月6日讯(通讯员 胡小亮)为了更加融入当地社会,中国中车将“高铁之芯”IGBT器件作为友谊的见证,赠送给了美国洛杉矶当地学校……敲开美国市场,除了凭借技术实力征服美国用户,中国中车的融入融合之道也值得称赞。

“在美国市场上,中国中车实现了商业模式上的创新,实现了从‘走出去’到‘留下来’,正在成为一家受人尊敬的国际化公司。”中国中车董事长、党委书记刘化龙说,这一商业模式上的创新主要体现在不仅实现了整车产品的输出,还实现了核心部件的输出;不仅实现了产品的输出,还实现了“产品+技术+资本”等全要素的输出;不仅拓展了中车的市场,也实现了中美在轨道交通领域的共享。

以质量和技术占领市场

当地时间3月21日,美国马萨诸塞州州长查理·贝克登上中车造波士顿地铁。在体验了列车的先进和舒适后,兴奋不已的州长先生在社交媒体上连续3次点赞:“新车增加了门的宽度,增加了到站和上下站的屏幕和语音提示,并且提高了运行中的稳定性,让乘客出行更加舒适。”

美国州长所表现出的热情令负责波士顿地铁项目的美国中车麻省公司市场总监孙守萍有些意外。更让她意外的是,在与波士顿结缘不到两年、首批产品尚未交付之时,波士顿就向中车下了第二批订单,成为中国中车在美国赢得的首名“回头客”。2016年12月12日,马萨诸塞州交通局(MBTA)发布公告,决定再向中国中车采购120辆地铁车辆。

互利合作才能走得长远

3月16日的芝加哥还在冰雪覆盖之中,中国中车的到来让其东南郊那片白茫茫的老工业基地变得多彩夺目。这一天,中车在此举行了隆重的建厂动工仪式。

芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔说,感谢中国中车在芝加哥投资建厂,为芝加哥东南区域这一悠久的工业区带来经济动力,创造大量高收入的工作岗位,希望芝加哥与中车的合作不仅是一座工厂,而是双方长期互惠的开始。

为了更加融入当地社会,中国中车与当地工会、就业联盟、学校、社区等各界始终保持和谐顺畅的沟通。其间,中国中车在洛杉矶技术学校组织了联合工作坊,为学生们开展技术培训。在这一活动中,中国中车特意从中国运来了被誉为“高铁之芯”的IGBT器件,令学生们兴奋不已。此后,这一IGBT赠送给学校。

IGBT是一种新型功率半导体器件,中文全名“绝缘栅双极型晶体管”。它是电力电子器件中技术最为先进、应用最为广泛的第三代器件。2014年6月,中国第一条,国际第二条8英寸IGBT芯片生产线在中车株洲所建成,这条8英寸IGBT专业芯片线首期将实现年产12万片8英寸IGBT芯片,配套生产100万只IGBT模块,未来将有望实现对进口IGBT的全面替代。

共享让中国中车走得更远、走得更好。在美国,中国中车与竞争对手共享,将竞争对手转变为合作伙伴;与客户共享,为他们创造价值;与当地政府和民众共享,为他们创造就业和税收;与欧美大学和科研机构共享,共同提升轨道交通装备行业新高度。

中国中车集团公司总经理、股份公司总裁奚国华说,在美国的市场上,中国中车正在展示“中车智慧”,提供“中车方案”,“通过深度推进‘本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化维护、本地化管理’的‘五本模式’,做好产能合作,履行好海外社会责任,既给客户提供产品和服务、提升当地轨道交通水平,又让客户和利益相关方满意,实现可持续的利益共信、共享、共赢,实现真正‘嵌入进去、融入进去’,成为当地受人尊敬的企业。”

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责任编辑:易楚曈

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